港珠澳大桥涉嫌造假负责人是谁是豆腐渣工程吗 港珠澳大桥涉嫌造假事件始末详情

最近媒称港珠澳大桥香港段水泥掺假引发民众的关注，作为交通要道的港珠澳大桥真的是豆腐渣工程吗？港珠澳大桥涉嫌造假负责人是谁是豆腐渣工程吗？港珠澳大桥涉嫌造假事件始末详情曝光，下面，我们一起去看看吧。

港珠澳大桥涉嫌造假负责人是谁是豆腐渣工程吗？港珠澳大桥涉嫌造假事件始末详情曝光

港媒称，属国家级工程的港珠澳大桥香港段爆出施工以来最大丑闻，廉政公署大举拘捕21人，全为负责替大桥进行水泥压力测试的承建商高层人员及职员，他们涉嫌集体并连环造假，最少涉及四宗罪。

据香港《东方日报》网站5月24日报道，罪状包括将测试器材的显示时间推前，以“符合”规定;以强力水泥砖等代替水泥样本，伪造测试结果;有高级技术员涉贪污，将虚假测试报告呈交香港土木工程拓展署;而承办商进行内部调查时，高层人员又涉嫌误导和诈骗当局。

报道称，有关违规情况始于2015年，换言之，涉事水泥已可能大规模用于港珠澳大桥，令结构出现潜在危险，令人忧虑大桥沦为“豆腐渣”工程，香港特区政府对此表示高度关注。

报道称，土木署职员覆检样本测试结果时发现异常，包括样本测试报告编号与测试日期不一，遂通报上级，土木署则于去年中向廉政公署投诉。

对于案件所涉贿款、水泥样本数量及用于大桥哪一部分以及是否影响大桥结构安全，廉政公署均会全面调查。香港特区政府发言人指，对于此次造假事件高度关注，并会严肃跟进，确保大桥质量符合要求，结构安全不受影响。立法机构议员林卓廷相信此次是有组织、集团式的非法勾当，由于涉及重大公众利益，香港特别行政区运输及房屋局局长张炳良应尽快详细交代，他已去信立法会交通事务委员会主席，要求尽快讨论相关议程。

“港珠澳大桥涉造假”的报道引发广泛关注，港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥，在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济的进一步发展具重要战略意义。据港媒报道称，国家级工程港珠澳大桥香港段爆出施工以来最大丑闻，廉政公署大举拘捕21人，全为负责替大桥进行水泥压力测试的承建商高层人员及职员，他们涉嫌集体并连环造假，最少涉及四宗罪。包括将测试器材的显示时间推前，以“符合”规定；以强力水泥砖等代替水泥样本，伪造测试结果；有高级技术员涉贪污，将虚假测试报告呈交香港土木工程拓展署；而承办商进行内部调查时，高层人员又涉嫌误导和诈骗当局。

报道称，有关违规情况始于2015年，换言之，涉事水泥已可能大规模用于港珠澳大桥，令结构出现潜在危险，令人忧虑大桥沦为“豆腐渣”工程，香港特区政府发言人指出，对于此次造假事件高度关注，并会严肃跟进，确保大桥质量符合要求，结构安全不受影响。立法机构议员林卓廷相信此次是有组织、集团式的非法勾当，由于涉及重大公众利益，香港特别行政区运输及房屋局局长张炳良应尽快详细交代，他已写信交立法会交通事务委员会主席，要求尽快讨论相关议程。

公开资料显示，港珠澳大桥是中国的一座跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，其中海底隧道长约6.75公里，桥梁长约29公里，总投资达720多亿元。

1983年，香港的建筑师胡应湘最早提出了建造港珠澳大桥想法；

2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，作为世界最长、建设技术最难的跨海大桥，港珠澳大桥为罕见的“桥、岛、隧”一体化的交通集群项目，施工工艺复杂。为了做好主体工程的风险管理，2010年9月，港珠澳大桥管理局公开招标首席承保公司及共保公司。国际再保险公司也在港珠澳大桥建设期间全程参与风险管理服务。

2010年12月初，为确保港珠澳大桥主体工程12月底正式动工，主体工程项目建筑工程一切险及第三者责任险的保险签约仪式在广州举行，由中国人民财产保险股份有限公司为首席承保公司，中国平安(行情45.30 -0.42%,诊股)财险、中国太平洋(行情4.02 -0.99%,诊股)财险、中国大地财险、中银保险及太平财险为共保公司，达信保险经纪公司为港珠澳大桥主体工程的保险经纪公司，保险期限约为6年，投保金额高达人民币278亿元，创下内地单个工程保险标的新高。

2010年12月21日，港珠澳大桥岛隧工程设计施工总承包合同正式签署，这是整个大桥最核心、最关键的工程，工程中标价131亿元，此次签约标志着大桥主体工程建设正式启动。

2016年6月29日，主体桥梁成功合拢；

2016年9月27日，港珠澳大桥主体桥梁正式贯通；

2016年10月27日，港珠澳大桥主体工程保险项目2016年共保体会议在港珠澳大桥管理局307会议室召开。人保财险、平安财险、太平洋财险、大地财险、中银保险、太平财险、瑞士再保、苏黎世保险、太平再保、根宁翰保险公估及达信保险经纪公司的代表参加了会议。管理局朱永灵局长、林雨舟副局长和与会代表就项目建设进展及后续事宜进行了沟通，并达成初步共识。

截止2017年3月6日已完成的海底沉管有32个，一共有33个海底沉管。港珠澳大桥拱北隧道2016年12月28日贯通。

2017年4月10日，港珠澳大桥珠海连接线最后一项控制性工程，拱北隧道全隧贯通，标志着港珠澳大桥珠海连接线主体工程实现全线贯通。

2017年5月2日22时30分许，重达6000吨的港珠澳大桥沉管隧道最终接头在经过16个多小时的吊装沉放后，最终安装成功。至此，经过我国交通建设者6年多的持续奋战，世界最大的沉管隧道——港珠澳大桥沉管隧道顺利合龙。

2017年5月18日，港珠澳大桥香港接线全线贯通。

预计2017年底全部建成。